bashtarif.ru

С каждым годом автомобили становятся больше и тяжелее. Больше и тяжелее становятся и их владельцы. Второе в отличие от первого не способствует повышению безопасности дорожного движения. Во-первых, разработчики автомобилей рассчитывают на их эксплуатацию человеком (семьей) средней комплекции.

Так, 2-местной Mazda MX-5, для того чтобы поддерживать заложенную в ней безопасность, противопоказано размещение в салоне двух человек весом свыше 90 кг каждый. И это ограничение касается не только родстеров и спортивных автомобилей, теряющих часть своих свойств при увеличении веса, но и минивэнов, кроссоверов и т. д. Например, Mazda CX-7 предусматривает перевозку в салоне пяти пассажиров, и при этом вес каждого не должен превышать 77 кг.

Разработчики автомобилей в США закладывают в них определенные свойства в расчете на вес каждого пассажира, равного 68 кг. А, как показывает статистика, средний американский мужчина сегодня весит 86 кг (женщина - 74 кг). Вывод: хочешь иметь действительно безопасный автомобиль, ешь меньше мучного и сладкого и думай о собственном здоровье!

Рейтинг: 
0
No votes yet

Заметка

Мы привыкли к тому, что, покупая автомобиль, деньги обычно тратишь. В случае с Skoda Praktik все наоборот. Обзавелся им - значит, собираешься зарабатывать. Считается, что в автомобилях привидения не водятся. Всевозможные стихиалии и духи предпочитают, видно, более безопасные помещения. Но здесь, похоже, исключение. Уж больно все вокруг железное....