bashtarif.ru

Весьма вероятно, что продукция Michelin появилась на российском рынке и до 1907 г., поскольку автомобили в нашу страну начали ввозить с 1891 г., и некоторые из них вполне могли быть укомплектованы шинами Michelin. Но официально фирма появилась в России именно в 1907 г., когда в гонке Москва-Санкт-Петербург, приуроченной к Первой международной автомобильной выставке, победу одержал автомобиль, "обутый" в шины Michelin. На последовавшей выставке марка привлекла внимание посетителей.

Сейчас название Michelin знакомо, наверное, подавляющему большинству автомобилистов во всем мире. Особенно интересен в связи с этим тот факт, что еще 1886 г. один из братьев Мишлен - создателей фирмы, будучи инженером, занимался стальными конструкциями, а другой - вообще живописью, деятельностью еще более далекой от производства шин. Но по стечению обстоятельств именно в том году им пришлось возглавить семейное предприятие, специализировавшееся на производстве различных резиновых изделий - мячей, пожарных помп и т. д. Фирма терпела убытки и находилась на грани банкротства. Более или менее справившись с кризисом, 28 мая 1889 г. братья зарегистрировали новое предприятие "Мишлен и Ко".

С этой даты компания официально ведет свою историю. Несмотря на выход из кризиса, ситуация могла повториться. Нужно было срочно искать новые изделия для производства, на которых можно было бы быстро начать зарабатывать деньги. Фирма сделала ставку на производство пневматических шин, усовершенствовав конструкцию шины Данлопа, намертво крепившейся к ободу, и сделав шину съемной. В те времена пневматическая шина, несмотря на ряд преимуществ, оставалась изделием весьма сомнительным, учитывая качество дорог и технологии изготовления. Всегда был риск напороться на гвоздь от подковы, всегда существовала необходимость в подкачке, шины быстро изнашивались. На велосипедах такие шины применялись, хотя и нечасто, но об экипажах или тем паче автомобилях речи еще не шло.

Возможность снятия пневматической шины с обода, конечно, существенно упрощала процесс ремонта и замены, но, отправляясь в дальнее путешествие, даже велосипедист предпочел бы скорее цельнорезиновые шины. Но если веришь в перспективность изобретения, будешь стараться сломать стереотипы. Так поступили и братья Мишлен, уговорив фаворита одной из крупнейших велосипедных гонок опробовать изобретение. Тот согласился и выиграл соревнования, что сделало съемную пневматическую шину Michelin объектом повышенного интереса велосипедистов. А успешное участие автомобиля, экипированного шинами Michelin, в гонке Париж-Бордо-Париж в 1895 г. доказало, что такая конструкция шин пригодна и для автомобилей. Через четыре года после этого события на шинах Michelin впервые была преодолена скорость 100 км/ч, что окончательно утвердило право подобных шин на существование и принесло Michelin мировую известность. Смелый шаг компании оправдался.

. Ежегодно на заводах компании выпускается около 200 млн шин - не только для легковых автомобилей, но и для грузовиков, самолетов, гоночных болидов и даже космических челноков. Последние представляют собой, по сути, очень большой и тяжелый самолет. Взлетает он при помощи ракеты-носителя, но садится сам, и нагрузка на шины при посадке колоссальная. А если шина не выдержит, ущерб будет исчисляться миллионами долларов, а возможно, и несколькими человеческими жизнями. Поэтому требования к шинам здесь крайне высоки.

Рейтинг: 
0
No votes yet

Заметка

Получить выгоду и избавиться от ненужных покрышек дает возможность скупка шин – услуга, по организации сбора за деньги бу резины на вторичное использование. Подобными мероприятиями занимаются многие фирмы. Компания «ASshina» занимается реализацией подержанных колес, гарантируя состояние протектора для безопасной эксплуатации. На складах организа...