bashtarif.ru

Лидирующие позиции среди "иностранцев" на рынке малотоннажных грузовиков занимает Ford Transit - один из лучших по соотношению цена/качество, неприхотливый и недорогой в эксплуатации, удобный для перевозок грузов. Кроме того, множество модификаций позволяет подстроить машину точно под свои нужды. К услугам потенциальных клиентов фургоны с тремя вариантами колесной базы, низким или стандартным полом, низкой, обычной или высокой крышей. При этом индивидуально можно подобрать и дополнительное оборудование, например аудиосистему, сиденье с разным количеством регулировок, установить заднюю ступеньку или фаркоп, обезопасить автомобиль и товар штатной противоугонной системой. Длиннобазные версии перевозят до четырех европоддонов - объем отсека составляет 10 куб. м, а максимальная масса перевозимого груза - 1600 кг. Кому и этого не хватает, покупает модификацию jumbo, которая вмещает более 12 "кубов" и готова взять на борт 2 т груза. Помимо фургонов в модельном ряду Ford Transit представлены еще и шасси - также с разной колесной базой и полезной нагрузкой до 2, 5 т.

Неплохо идут продажи малотоннажных автомобилей и у Volkswagen. "Народный автомобиль" предложит ассортимент ничуть не беднее, чем у Ford. Нишу до 1, 5 т занимает Transporter. Сегодня легендарная модель представлена фургонами, бортовыми грузовиками и шасси. Все эти машины предлагаются как с короткой, так и с удлиненной базой. При этом у фургонов помимо стандартной крыши можно заказать еще и исполнение со средней и высокой, а бортовую платформу при необходимости смонтируют на низкорамном шасси или установят кабину с двумя рядами сидений. Для более тяжелой работы у концерна припасена модель Crafter, и тут выбор еще богаче. Только для одного фургона предусмотрено 25 модификаций, различающихся грузоподъемностью, размерами колесной базы, объемом грузового отсека. Покупателям бортового грузовика помимо кабины (одиночной или двойной) надо определиться с длиной грузовой платформы - по четыре варианта для каждой кабины. Не обделены разнообразием и шасси, которые дополнительно могут оснастить коробкой отбора мощности для различного оборудования и более мощным генератором.

Mercedes-Benz представляет в нише малотоннажных коммерческих автомобилей модель Sprinter, у которой модификаций тоже хоть отбавляй. Так, у фургона четыре типоразмера колесной базы и три варианта высоты. Полезный объем у самого маленького - 7, 5 куб. м, а у самого большого -17 куб. м, грузоподъемность изменяется от 900 кг до 2, 7 т. К автомобилям приписаны пять дизельных двигателей мощностью 88-184 л. с., а в придачу предлагается еще и 258-сильный бензиновый мотор. Безусловно, Sprinter предлагают и в исполнении "шасси" и "борт", которые тоже различаются по длине и грузоподъемности. Причем диапазон столь же широк: у шасси - от 1035 до 3070 кг, у бортовых грузовиков - от 840 до 2770 кг. Кроме того, для автомобилей с любой базой можно заказать как одиночную, так и двухрядную кабину. Кстати, комфорт и безопасность у них почти как в легковых моделях. Удобные сиденья, климат-контроль, добротная аудиосистема, подушки безопасности - вот далеко не полный перечень того, чем может похвастать Sprinter.

Французы не менее плодовиты. Если подбираете Peugeot Boxer с кузовом фургон, можно поиграть длиной (от 4, 96 до 6, 36 м) и высотой (2, 25-2, 76 м) автомобиля - получите семь вариантов грузового отсека объемом от 8 до 17 куб. м (полезная нагрузка 1, 1-1, 6 т). Для удобства погрузки под каждую модификацию подбирают задние и боковые (на заказ можно поставить сдвижные с обеих сторон) двери необходимых размеров. Кстати, производители уверяют, что у фургонов Boxer погрузочная высота одна из самых низких в классе - от 535 до 365 мм (для версий с рессорной подвеской). Не устраивает фургон - купите шасси. Только опять же определитесь с длиной, полезной нагрузкой (до 1, 9 т) и типом кабины (с одним или двумя рядами сидений). И не забудьте про двигатель - на выбор три дизеля объемом 2, 2-3 л и мощностью 100-160 л. с.

А вот компания Renault уступает землякам в ассортименте: модель Master предлагают на нашем рынке только в исполнении фургон. Правда, выбирать все же есть из чего. К вашим услугам - три варианта по длине и два по высоте. При этом полезный объем колеблется от 8 до 12, 6 куб. м, а полезная нагрузка ограничивается 1600 кг. Силовой агрегат единственный - 2, 5-литровый турбодизель мощностью 115 л. с. с механической 6-ступенчатой КП. Небогатый выбор модификаций немного разбавляют опции: можно заказать сдвижные боковые двери, обить боковины грузового отсека деревом, пол защитить практичным резиновым покрытием.

Рейтинг: 
0
No votes yet

Заметка

Дизельные автомобили, несмотря на запреты на эксплуатацию в некоторых европейских странах, пользуются большой популярностью среди водителей. Одной из главных причин является то, что дизельное топливо более дешевое, чем бензин. Кроме того, чаще всего дизельные автомобили отличаются большими габаритами, позволяющими транспортировать на них грузы и...